전기 기초 (7편) - ['단상 및 3상' 3선식과 4선식] 무슨 의미일까? Y결선과 델타 결선

3상 4선식이 과연 무엇을 의미하는 걸까요?

'3상 4선식' 혹은 '3상 3선식'

전기에 대해 궁금증을 갖기 시작하면 바로 만날 수 있는 용어죠!!

어떻게 보면 간단한데 또 깊게 파고 들어가면 끝도 없는.. 바로 그런 개념입니다.

 

 

 

3상 4선식은 용어 자체가 의미하듯이

3상(R/S/T) + 중성선(N)을 합해서 4개의 전기 선을 쓰는 것을 의미합니다.

 

 

 

 

위 그림을 보면 3상과 중성선 총 4개의 선으로 들어온다고 생각하시면 될 것 같습니다.

 

 

즉, 배전함을 열었을 때 위 사진처럼 4개의 선으로

3상 전류와 N 중성선이 들어오는 것이죠

 

그렇다면 이건 결선을 어떻게 할까요?

아래 빨간 동그라미 부분을 어떻게 연결하느냐에 따라

'Y결선', '델타 결선'이 나뉘게 됩니다.

즉 집 근처까지 3상으로 송전한 후에!!! 저렇게 N선을 하나 만들어서 배전함으로 들어오는거죠!!!!

 

 

두 가지 방식의 차이점은 뭘까요..??

ㅋㅋ

Y 결선으로 하면 (R/S/T) + N 으로 220V <한국식>

델타결선으로 하면 (R/S/T) + N 으로 120V <미국식>

이라는데.. 정확히 이해는 안되네요 ㅠ

 

 

 

3상 3선식은 무슨 의미일까요?

중성선이 없을 뿐, 3상 4선식 배선이랑 유사합니다.

 

다만 위랑 차이가 있다면 이건 제품(모터) 내부 결선일 가능성이 높죠

모터 내부 결선이 어떻게 되어있는지 표시한다는 말이죠.

즉, 이 모터는 3상 3선식이다. 이렇게요 ㅋ 보통 그냥 이건 3상모터다 이렇게 얘기하죠.

 

모터에서

'Y 결선', '델타 결선' 두 방식의 차이는

''모터 기동시 정격전류의 6-7배의 전류가 흐르게 되는데요 이를 낮춰주기 위해

Y 결선을 한답니다.. 와이 결선은 델타 결선에 비해 1/3의 전류만 흐른다네요

글케되면 전선이나 기타 다른 소자들도 저렴한걸 쓸수 있고, 기타 어쩌구 저쩌구..​

그래서 결론적으로 기동시에 와이 결선으로 기동하고 수초뒤에 델타 결선으로

갈아타야 한다는게 전문가들의 조언입니다..''

 

 

그렇다면.. 모터 내부에 이걸 변환해 주는 장치가 있는걸까요?? 궁금하네요.

(이 부분은 추가적으로 보충이 필요해 보입니다.ㅠ)

 

 

 

좀 복잡하죠?

​

결국 3상 4선식 or 단상 이렇게 두개만 있는게 편한데

​

과거 110V를 사용하던 시절 (~2000s) 때문에

단상 3선식이라는 용어도 사용했었네요??!!

​

 

 

-------------------------------- 그 외에 ------------------------------------

220V 380V 겸용 3상 모터!!

 

 

참... 이런 모터가 요즘에도 쓰일까 싶네요

(왜냐면.. 그냥 3상 380V로 쓰면 되지 왜 굳이 220V 3상으로..??)

아무튼.. 요런 모터는 사용하는 전압에 따라 배선을 달리 해줘야한답니다

 

 

자. 모터 내부에 선들이 저렇게 들어있다고 가정해볼게요

 

 

 

그렇다면 델타결선과 Y결선을 배선 연결이 저렇게 됩니다.

 

 

좀 더 보기 싶게 정리해 보면

델타 결선은 중성선을 안 써서 380V를 쓰는거고

Y결선은 중성선을 연결해서 220V로 만드는거죠

​

(우리나라에서는 380V삼상 or 220V단상이 일반적)

​

이해를 돕기 위해 아래 포스팅 내용 정리해봤네요..

 

여기서부턴 조금 내용이 어려워서

틀린 내용이나 궁금한점

댓글 항상 감사합니다!